Температура околине утиче на употребу агрегата. Када уђете у хладну сезону, додајте антифриз на време! Антифриз је од великог значаја за рад агрегата.
Антифриз:
Зими, када су унутрашње и спољашње температуре прениске, како би се осигурало да систем хлађења дизел генератора није замрзнут, температура антифриза најчешће коришћеног антифриза генератора, односно тачка смрзавања, је између минус 20 степени и плус 45 степени. Често се разумно бира у складу са стварним потребама различитих региона како би се испунили захтеви за коришћење генераторског сета.
против кључања:
Гарантовано је да дизел генератор не прокључа прерано у условима високе температуре. Тачка кључања најчешће коришћеног антифриза је 104 до 108 степени. Када се антифриз дода у систем хлађења и створи притисак, тачка кључања ће бити виша.
Анти-корозија:
Специјални антифриз генераторског сета може смањити корозију система за хлађење генератора, чиме се смањује проблем цурења узрокован рђом у систему за хлађење.
Превенција рђе:
Висококвалитетни антифриз за агрегате може спречити рђање система за хлађење. Ако систем за хлађење зарђа, то ће изазвати убрзано хабање мотора и смањити ефикасност топлотне проводљивости дизел мотора.
Против скалирања:
Пошто расхладна течност користи дејонизовану воду, може избећи стварање каменца и падавина, чиме се штити дизел мотор.
Ако се антифриз генераторског сета не мења редовно, појавиће се ови проблеми: ако се антифриз не мења дуже време, функције против корозије, рђе и каменца ће бити смањене, што ће изазвати систем хлађења неуспех па чак и рђа. Уопштено говорећи, антифриз се генерално мења сваке 1,5 до 2 године.
